CHARTERVOORWAARDEN

  1. Overeengekomen wordt dat :
  2. Het jacht is verzekerd voor meer dan EURO …….. volgens paragraaf 3.b.
  3. De klant zal een borg van EURO …….. achterlaten zoals beschreven in paragraaf 4.b.

III. Op het jacht mogen in totaal niet meer dan 2 personen op zee zijn en niet minder dan 02 personen volgens paragraaf 4.c.

 

De charteraar aanvaardt de voorwaarden zoals vermeld op deze pagina van de overeenkomst.

Bijzondere bepalingen / Extra’s (voor alle extra’s die in de prijs zijn inbegrepen, wordt geen claim geaccepteerd) eindschoonmaak, buitenboordmotor, brandstof naar verbruik
Geldigheid 2. De ondertekening van deze overeenkomst door de eigenaar en zijn vertegenwoordigers is alleen geldig en bindt de eigenaar alleen aan de hierna genoemde verplichtingen op voorwaarde dat de eigenaar de bedragen van de betalingen zoals aangegeven in artikel 1 hierboven, op tijd ontvangt.

 

Levering 3. De eigenaar gaat ermee akkoord:

a. Het jacht uit te rusten en aan de huurder te overhandigen, zonder bemanning, schoon, klaar voor de zee, met alle apparatuur en uitrusting zoals aangegeven in de brochures van het jacht en de inventarislijst en in goed werkende en zeewaardige staat in de Gouvia Marina – Corfu, Griekenland.
Verzekering b. Het jacht en haar uitrusting te verzekeren tegen brand-, zee- en aanvaringsrisico’s en schade aan derden en tegen alle verlies of schade van meer dan …….. euro. en de huurder zal daarom worden ontheven van alle aansprakelijkheid die wordt gedekt door de genoemde polis, mits dit verlies of deze schade niet is veroorzaakt of daartoe heeft bijgedragen door grove nalatigheid of opzettelijk verzuim van zijn kant Indien de eigenaar nalaat of verkiest een dergelijke verzekering af te sluiten, zal hij dezelfde verantwoordelijkheden op zich nemen als wanneer het jacht op deze wijze zou zijn verzekerd, maar hij zal niet aansprakelijk zijn voor verlies van of schade aan de persoonlijke eigendommen van de huurder of voor letsel aan een persoon die zich met zijn toestemming aan boord bevindt.
Vertraagde levering c. Alle redelijke inspanningen te verrichten om de levering van het jacht te verzekeren op de datum en de plaats vermeld in Clausules 1 en 3 (a) hiervan, maar indien om welke reden dan ook het jacht niet beschikbaar is, heeft de huurder het recht te kiezen uit één van de volgende mogelijkheden:

I. Op voorwaarde dat de volgende charterverplichting van het jacht dit toestaat en dat de eigenaar ermee instemt, de charterperiode te verlengen met dezelfde tijdsduur als waarmee de levering is vertraagd .Excess Delay

II. De datum van beëindiging ongewijzigd laten zoals in clausule 1 van deze voorwaarden en terugbetaald worden door de eigenaar met een bedrag evenredig aan de tijd waarmee de levering werd vertraagd tegen een tarief dat overeenkomt met de totale charterkosten I Clausule 1 van deze voorwaarden

III. Als de vertraging van de levering een vierde (1/4) van de totale chartertijd overschrijdt, om deze overeenkomst te verbergen en te worden terugbetaald door de eigenaar met het totale bedrag betaald voor deze charter. In een van de gebeurtenissen vermeld in deze clausule, zal geen van beide partijen aansprakelijk zijn om de andere te betalen een andere vergoeding voor enig verlies of schade als gevolg van de inkorting of de annulering van deze overeenkomst.
Oplevering

(Teruggave) van het Jacht en Vertragingen

 4.De bevrachter gaat akkoord:

a. Om het jacht weer af te leveren aan de eigenaar in Gouvia Marina – Corfu, Griekenland, schoongemaakt, samen met al haar apparatuur, in dezelfde goede staat als waarin ze werd overgenomen, op het tijdstip aangegeven in Clausule 1, maar tenzij het jacht een totaal verlies is geworden, indien hij om welke reden dan ook het jacht niet aflevert op voornoemde datum en tijd, aan de eigenaar overliggeld te betalen ter hoogte van de charterprijs per dag van deze overeenkomst verhoogd met vijftig procent (50%), voor iedere dag of gedeelte van een dag daarna totdat de levering heeft plaatsgevonden, indien hij het jacht achterlaat op een andere plaats dan de in dit artikel bedoelde plaats, aan de eigenaar alle kosten te betalen die gemoeid zijn met het overbrengen van het jacht naar de plaats van heroplevering en pro-rata liggeld als hierboven voor het aantal dagen dat nodig is voor deze overbrenging, alsmede voor enig verlies of schade niet gedekt door de verzekeringspolis, die kan optreden op of aan het jacht totdat zij weer is overgenomen door de eigenaar

Deposito- en garantiebeperkingen in het gebruik van jachten Samenstelling van de bevrachterspartij en vaarbeperkingen b. Als borg en garantie bij de eigenaar achter te laten bij het overnemen van het jacht het bedrag van EURO …….. voor het geheel of gedeeltelijk voldoen van enige claim door de eigenaar met betrekking tot enig verlies of schade aan het jacht en of haar uitrusting niet verhaald onder de verzekeringspolis zoals in Clausule 3 (b) hierboven en voor enige claim door de eigenaar met betrekking tot de bepalingen van Clausule 4 (a) hierboven. De bovengenoemde borgsom zal worden terugbetaald aan de huurder, met inachtneming van de bovenstaande bepalingen, na inspectie van het jacht, haar uitrusting en haar inventaris door de eigenaar.

c. Het jacht niet te gebruiken voor wedstrijden of voor het slepen van andere vaartuigen, behalve in noodgevallen, of in het algemeen voor enig ander doel dan het privéplezier van de charteraar en zijn gezelschap, dat bestaat uit ten minste 2 gekwalificeerde schippers en 1 ervaren bemanningslid, maar niet meer dan 8 in totaal op zee, of om aan boord te verblijven van andere personen dan die vermeld staan op de bemannings/passagierslijst, noch om het jacht mee te nemen of toe te staan om het mee te nemen buiten het gebied van de Griekse zeeën, noch om het jacht onder te verhuren zonder schriftelijke toestemming van de eigenaar.

Naleving van douane- en duikwetgeving Overeenkomst voor het slepen van het jacht d. Geen enkele persoon aan boord toe te staan enige handeling te verrichten die in strijd is met de douanewetten van Griekenland of enig ander land of die in strijd is met de wetten met betrekking tot de visvangst of de visvangst onder water of voorwerpen van archeologische aard of waarde te zoeken of in bezit te nemen en dat in het geval van een dergelijke handeling deze overeenkomst daarop zal worden beëindigd, maar zonder afbreuk te doen aan de rechten van de eigenaar en dat de bevrachter als enige de daaruit voortvloeiende verantwoordelijkheden zal dragen en zich als enige zal verantwoorden tegenover de bevoegde autoriteiten.

e. Om alle mogelijke preventieve maatregelen en voorzorgsmaatregelen te nemen om te voorkomen dat het jacht in een conditie komt waarin het jacht naar enig punt gesleept moet worden door een ander vaartuig, maar mocht een dergelijke noodzaak zich voordoen, ondanks de inspanningen van de Charteraar, om te onderhandelen en tot overeenstemming te komen met de kapitein van het andere vaartuig over de te betalen prijs, voordat het jacht gesleept mag worden.

Beperkingen bij het verlaten van de haven f. Een haven of ankerplaats niet te verlaten als de windkracht meer dan VIJF (5) van de schaal van Beaufort is of wordt voorspeld of als de havenautoriteiten een vaarverbod hebben opgelegd of als het jacht onherstelbare schade heeft of een van haar vitale delen zoals motor, zeilen, tuigage, lenspomp, ankergerei, navigatielichten, kompas, veiligheidsuitrusting, enz. niet in goede staat zijn of zonder voldoende brandstofreserves of in het algemeen, wanneer de weersomstandigheden of de toestand van het jacht of haar bemanning of een combinatie daarvan niet van belang is voor de veiligheid van het jacht en haar bemanning.
Beperkingen in het gebruik van zeildoek Beperking in het navigatielogboek van het jacht g. Indien nodig, het zeil onmiddellijk te verminderen en niet toe te staan dat het jacht wordt bevaren onder een grotere hoeveelheid zeil dan nodig is om comfortabel te zeilen zonder overmatige spanning op de tuigage en de zeilen, niet met het jacht te varen in een gebied dat niet voldoende wordt gedekt door de kaarten die tot zijn beschikking staan of zonder vooraf de kaarten van het gebied en andere gedrukte hulpmiddelen aan boord grondig te hebben bestudeerd, niet ‘s nachts met het jacht te varen zonder dat alle navigatielichten functioneren of zonder voldoende wacht aan dek.

h. Om het logboek van het jacht up-to-date te houden, niets elke dag van de aanloophaven, de staat van het jacht en haar uitrusting, elke verandering in de samenstelling van de bemanning wanneer ze op zee zijn, regelmatig, de tijden posities, weersomstandigheden, zeilplan en uren van motorgebruik.

Routebeschrijving i. De vaarroute van het jacht zodanig plannen en uitvoeren dat de aanloophaven die het verst verwijderd is van het punt waar het jacht moet worden teruggegeven aan de eigenaar (Turn-Around Point) wordt bereikt binnen het eerste een derde (1/3) deel van de charterperiode en dat twee dagen voor de beëindiging van de charterperiode de aanloophaven op een afstand van niet meer dan veertig (40) NM ligt van het punt waar het jacht moet worden teruggegeven aan de eigenaar.
Rapporten van jachten Positie- en Staatinformatie k. De eigenaar met redelijke tussenpozen telefonisch of per kabel te informeren over de positie en de toestand van het jacht en van de passagiers, alsmede in geval van schade aan het jacht.

l. Het bestuderen en zich eigen maken van gedrukt materiaal met betrekking tot de juiste behandeling van het jacht en de omstandigheden in het vaargebied, dat hem door de eigenaar ter beschikking wordt gesteld.

 

HIERBIJ WORDT OVEREENGEKOMEN door en tussen de partijen:

Zeilkwalificaties van de schipper 5. Deze overeenkomst is aangegaan op basis van de door de bevrachter schriftelijk kenbaar gemaakte bekwaamheid in zeilen, zeemanschap en navigatie en in het geval van enige fout, weglating of verkeerde interpretatie in dit opzicht, heeft de eigenaar het recht deze overeenkomst onmiddellijk te beëindigen en de bevrachtingskosten te behouden.
Test van zeilbekwaamheid van de bevrachter en zijn bemanning 6. De eigenaar (of zijn vertegenwoordigers) kan eisen dat de charteraar en zijn bemanning hun bekwaamheid in het veilig besturen en navigeren van het jacht aantonen door het jacht daadwerkelijk op zee te bedienen met de eigenaar (of zijn vertegenwoordiger) aan boord en indien de charteraar en/of zijn bemanning er niet in slagen de eigenaar in dit opzicht tevreden te stellen, kan de eigenaar deze overeenkomst beëindigen zoals vermeld in Clausule 5 hierboven of een zeeman aan boord van het jacht plaatsen, indien er een matroos beschikbaar is die aanvaardbaar is voor zowel de eigenaar als de huurder, op kosten van de huurder, voor zoveel dagen als de eigenaar nodig acht voor de veiligheid van het jacht en haar passagiers en de tijd die nodig is voor deze test van de vaardigheid en zeemanschap van de huurder zal deel uitmaken van de overeengekomen charterperiode.
Overname van het jacht & de daarvoor benodigde tijd 7. De levering van het jacht aan de charteraar zal plaatsvinden bij aanvang van de charterperiode zoals aangegeven in clausule 1. De tijd die nodig is om het jacht aan de charteraar te demonstreren en hem vertrouwd te maken met het jacht zal deel uitmaken van de overeengekomen chartertijd. Het vrije gebruik van het jacht zal worden verleend aan de charteraar nadat hij het Overname formulier heeft ondertekend.
Aanvaarding van de verantwoordelijkheid van de jachtcharter tijdens de chartertijd 8. Alvorens het voornoemde formulier te ondertekenen, heeft de huurder het recht om het jacht en haar inventaris grondig te inspecteren om er zeker van te zijn dat alles beschikbaar is en in goede staat verkeert, met uitzondering van datgene wat op het formulier vermeld staat, maar de ondertekening van het Overname formulier door de huurder zal geacht worden acceptatie van het jacht in te houden, welke daarna onder de volledige verantwoordelijkheid van de huurder zal vallen en de huurder zal geen recht hebben om te claimen voor enig verlies van tijd of kosten veroorzaakt door een ongeluk of defect of storing aan enig onderdeel van het jacht.
Lopende uitgaven Herstel van schade 9. Na de overname zullen de uitgaven voor havengelden, water, brandstoffen, olie en andere benodigde voorraden, alsmede de reparatie van schade of defecten die kunnen optreden terwijl het jacht onder de verantwoordelijkheid van de bevrachter valt en die niet het gevolg zijn van normale en natuurlijke slijtage, door de bevrachter op zijn kosten worden gemaakt, op voorwaarde dat hij vooraf de toestemming van de eigenaar heeft verkregen voor de technische geschiktheid van de uit te voeren reparatie in het geval van reparaties van schade of defecten die duidelijk het gevolg zijn van normale en natuurlijke slijtage, zal de bevrachter vooraf de toestemming van de eigenaar verkrijgen met betrekking tot de kosten en technische geschiktheid van deze reparaties en zal de bevrachter de relevante ontvangstbewijzen overleggen waarmee hij zal worden terugbetaald door de eigenaar aan het einde van de charter.
Vaststelling van schadevergoeding 10. Als er een ongeluk of schade wordt veroorzaakt door het Jacht, zal de Bevrachter de dichtstbijzijnde Havenautoriteiten verzoeken om de schade of het ongeluk en de omstandigheden waarin het is veroorzaakt vast te stellen en om een schriftelijk verslag en verklaring hierover op te stellen en zal de Eigenaar hiervan tegelijkertijd op de hoogte stellen.
Annulering van voortijdige beëindiging 11. In het geval van annulering van de charter door de charteraar, om welke reden dan ook, behalve zoals vermeld in artikel 3 (c) (iii), na ondertekening van deze overeenkomst, zullen alle aanbetalingen die zijn gedaan tot de datum van de annulering worden ingehouden door de eigenaar, en de eigenaar behoudt zich het recht voor om de genoemde aanbetaling terug te betalen alleen als hij erin slaagt om het jacht te verhuren aan een andere charteraar voor dezelfde periode en onder dezelfde voorwaarden. In het geval dat de charteraar ervoor kiest om de charter te beëindigen en het jacht af te leveren vóór de datum die is vastgelegd in deze overeenkomst, is de eigenaar niet aansprakelijk voor de teruggave van een evenredig deel van het huurgeld.

 

Totaal verlies van jacht 12. Indien het jacht voor of tijdens de charterperiode verlies lijdt, wordt deze overeenkomst geacht te zijn beëindigd en zal de charteraar alle aan de eigenaar vooruitbetaalde chartergelden terugvorderen van de eigenaar, alleen indien het verlies is opgetreden voor of tijdens de charterperiode, mits de charteraar of zijn bemanning niet verantwoordelijk waren voor het verlies.
Speciale voorziening agenten 13. De bijzondere Bepalingen, indien van toepassing, uiteengezet in het Schema hierbij worden volledig geaccepteerd en maken deel uit van deze Overeenkomst

14. De Agenten van de Eigenaar Messer’s(*) handelen te goeder trouw namens zowel de Eigenaar als de Charteraar, maar nemen alleen contact op als Agenten en zijn op geen enkele wijze aansprakelijk voor enige handelingen, zaken of dingen gedaan, gepleegd, nagelaten of geleden door een van beide partijen, met uitzondering van de verantwoordelijkheden voorzien in de relevante wetgeving van Griekenland.
Arbitrage van geschillen 15. Indien er een geschil ontstaat tussen de partijen met betrekking tot deze Overeenkomst of iets in deze Overeenkomst, zal dit worden voorgelegd aan twee scheidsrechters in Griekenland, één aan te wijzen door elke partij, wiens beslissing definitief zal zijn, of aan een scheidsrechter aan te wijzen door deze scheidsrechters, indien en wanneer zij van mening verschillen, waarbij de beslissing van de scheidsrechter definitief zal zijn.

 

 

Bijzondere bepalingen 16. Het schipperen van het professionele plezierjacht wordt uitgevoerd door een passagier die beschikt over de wettelijke vereisten om het jacht te besturen.